Доброго времени суток, друзья! Когда вышло 4-е поколение этого автомобиля, я, признаться, не сразу понял, что на первых фото показывают привычный Suzuki Jimny. Этот "малыш" не возмужал, но стал более современным, а еще приобрел поразительное сходство с MB Gelaendewagen, являясь, будто уменьшенной копией с незначительными различиями. Но, как бы то ни было с последним поколением, у Jimny есть своя история становления и развития модели, а также особенные для своего рода черты. Дабы не теряться в массивах...

В связи с 25-летним юбилеем третьего поколения Suzuki Jimny, мы решили вспомнить и полувековую внедорожную историю японской компании. Двухтактное начало. В 1965 году некая Hope Motor Company построила компактный внедорожник HopeStar ON 360 с подключаемым передним мостом. Длина машины не превышала трёх метров, а вес – 525 килограмм. Машина приводилась в движение двухтактным мотором воздушного охлаждения фирмы Mitsubishi. При рабочем объёме 359 см3 он развивал мощность 21 л. с. и скорость 70 км/ч...