История Suzuki Jimny началась в конце 1960-х годов, когда японский рынок нуждался в лёгком и недорогом внедорожнике для фермеров, лесников и жителей горных районов. Тогда компания Suzuki решила создать максимально компактный автомобиль с полноценными внедорожными возможностями. Основой для будущего Jimny стал небольшой внедорожник HopeStar ON360, права на который Suzuki выкупила в 1968 году. Уже через два года появился первый серийный Jimny — модель LJ10. Дебютный Jimny LJ10 вышел в 1970 году и сразу удивил сочетанием размеров и проходимости...

Знаете, когда год назад я пригнал в свой гараж новенький Suzuki Jimny, соседи по кооперативу чуть ли не аплодисменты устроили. "Вот это машинка!", "Настоящий проходимец!", "Легенда вернулась!" - только и слышал. Сам был в восторге, не скрою. Компактный, брутальный, с рамой и понижайкой - казалось, идеальный вариант для человека, который и в город ездит, и на рыбалку выбирается. Прошел ровно год. Джимни больше нет в моём гараже. И знаете что? Я ничуть не жалею о продаже. Сейчас объясню, почему легенда оказалась не такой уж идеальной в реальной жизни...