Снаружи — Гелик на минималках в хорошем смысле. Внутри — брутальный и очень спартанский. Из удобств радует наличие подогрева сидений и зеркал. Музыка обычная, сказать особо нечего. Багажник очень маленький, но задние сиденья складываются в ровный пол. Двигатель 0.7 л на 64 л.с. скорее можно отнести к недостаткам. Наличие турбины не чувствуется. Забудьте слово «динамика». Расход не критичный, но и немаленький — 8-9 л. Особо разогнаться у вас не получится, но из-за высокого клиренса 205 мм в повороты нужно входить аккуратно...

Наконец-то, у меня выпала возможность поближе познакомиться с автомобилем Suzuki Jimny (четвертого поколения). Признаюсь, я долго ждал этого момента, но как то всё не срасталось. Представляю вашему вниманию трёхдверный, рамный, четырёхместный, полноприводный внедорожник Suzuki Jimny IV поколения...