Это тот самый автомобиль, советовать или отговаривать от покупки которого, я не возьмусь и другим не советую. Пусть каждый сам решает, что важнее здравый смысл или эмоции, но не чистые, как слеза ребенка, а подкрепленные надежностью и возможностями машины. Это как Феррари или Ламборджини, купленные для поездок в городе; одни мечтают, а другие покрутят пальцем у виска и купят РАВ4. Не будем судить, и не судимы будем. Сначала коротко о железе, с цифрами, а потом о минусах и плюсах эксплуатации в городе и вне его...

Кто не знает малыша Suzuki Jimny? Особенно его любят фанаты внедорожных приключений и, конечно, фермеры, лесники, в общем, все те, у кого асфальт быстро кончается. Потому не удивительно, что на родине в Японии существуют специализированные тюнинговые фирмы, предлагающие хоть улучшить, хоть... ухудшить автомобиль по желанию клиента. Вот, например, креатив от компании ESB из Осаки. Нет, может быть, увеличить и без того достойный дорожный просвет Suzuki Jimny на 90 мм и имеет смысл, но вот уменьшать его же на 76 на наш взгляд чистый прикол и безумие...