В автомобильном мире, где с недавних пор доминируют кроссоверы, Suzuki Jimny остаётся одним из последних настоящих внедорожников. И пусть вас не обманывают его компактные размеры, лучше вспомните о лестничной раме и раздаточной коробке с понижающей передачей. Чтобы отправиться в непроходимую глушь, современному Jimny не нужны многочисленные и дорогостоящие переделки. Достаточно купить комплект внедорожных шин и смонтировать их на стандартные колёсные диски. Однако у тюнеров по-прежнему есть немало интересных предложений, способных превратить его в ещё более серьёзный вездеход...

Матвей, Suzuki Jimny, Владивосток Расскажу, как я связался я с Джимником, с этой маленькой, как ее называют, собачьей будкой... Первый Джимник у меня был полностью стоковый, я на нем просто катался. Потом сделал лифт на него 3 дюйма и поставил 30-е колеса. Так катался еще год, после этого продал и пересел на гонку. Спустя какое-то время я понял, что все начали ездить опять на природу, еще куда-то, а на гонке своей я никуда не могу поехать, она стоит вечно около дома. Плюс у нас зима снежная, гололед, и во дворах ездить на низкой тачке зимой на заднем приводе это такое себе...