Как то задались целью переоснастить свой Сузуки Интрудер 1400 89го года. Думали тем самым упростить себе жизнь и эксплуатацию этого "мапеда", ведь о неудобности и сложности настройки карбов Интрудера ходят Много нехороших слухов. Решили сделать вот так Карбюратор был бездроссельный, т.е дроссельный, но не постоянного разряжения и не плоскодроссельный....а харлеевского типа.... Камнем преткновения был впускной коллектор, ведь сложность вызывало "незеркальное" расположение впускных патрубков ГБЦ...

Какой он большой! Он просто огромный! Именно это можно услышать от человека впервые решившего связать свою жизнь с мотоциклом и взглянувшего на Suzuki VL400 intruder. Но первое впечатление здесь обманчиво. Да, действительно этот байк кажется очень громоздким. Но на самом деле он довольно легок как сам по себе, так и в управлении. Вес аппарата колеблется в пределах 240-250кг, что для подобного рода техники не много. Как видно из названия, объем двигателя у этого мотоцикла невелик и составляет всего 400 сс...