1. Снимаем колесо !!! Перед тем, как снять колесо, нужно обязательно сдвинуть с места ступичную гайку (это самая большая гайка посередине), иначе это будет сделать крайне проблематично. Для этой гайки нужна головка на 30 и рычаг побольше, т.к. эта гайка обычно сильно прикипает. 2. Снимаем тормозной суппорт. Два болта крепят его с обратной стороны. Суппорт вешаем на пружину, чтобы не порвать тормозной шланг. 3. Вынимаем тормозные колодки и скручиваем скобу, на которой они держались. Держится она на 2 болтах...
Давно у меня на канале не было технических статей. Что-ж, исправляюсь. Предлагаю сегодня поговорить о гуле ступичных подшипников. Точнее, разумеется, гул - это лишь симптом. Но давайте по порядку. Как вы, возможно, знаете, у среднестатистического легкового автомобиля 4 колеса. Каждое из них крутится на подшипнике, который запрессован в чугунный корпус под названием ступица. Ступица, в свою очередь, прикручивается к неподвижной части подвески. Таким образом, если представить общую упрощённую схему,...