Suzuki GSX600F Katana – наследник тех времён, когда бал на дорогах правили старые-добрые «воздушники», а 80 л.с. считались умопомрачительной для 600-кубового дорожного мотоцикла мощностью. Каков он в современном мире? Тест-драйвначался уныло. Мы с фотографом печально смотрели то на многокилометровую автомобильную тянучку, в которую нам предстояло сунуться, то на мотоцикл, который проектировали в ту пору, когда о пробках на дорогах даже не слышали. Ввиду преобладающей в атмосфере «грусть-тоски», эстетические особенности поначалу прошли мимо меня...

Ну что, вот и настало это время, я продал свой мотоцикл suzuki GSX600F katana, который служил мне верой и правдой целых 6 лет. В целом он меня полностью устраивал и справлялся со своими целями, но захотелось чего-то посвежее, помощнее. И сейчас я хочу поделиться с вами своими впечатлениями за время владения этим аппаратом. Данный мотоцикл по большому счету можно считать первым моим серьезным аппаратом. Разумеется, что раньше я ездил на советских мотоциклах типа ИЖ, Ява, Восход и тому подобных, даже бывало на Honda cb 400sf катался, но все же это немного не то...