Перед тестом GSX-S1000 мы почти не воспринимали её всерьёз — модель на базе 20-летнего двигателя K5 казалась устаревшей. Но первые секунды за рулём изменили всё. Заводим мотор — и понимаем: это не просто мотоцикл, это явление. Сердце машины — K5, душа — спортбайк Под капотом — 999-кубовый рядный четырёхцилиндровый агрегат, выдающий 152 л.с. и 106 Нм крутящего момента. Да, конструкция старая, но отдача — честная, мощная, без электронных прикрас. Двигатель раскрывается после 6–7 тысяч оборотов, но уже с низов тянет уверенно...

Suzuki GSX-R1000 — это культовый спортбайк, который объединяет гоночные технологии MotoGP с серийной эксплуатацией на дороге. Этот мотоцикл создан для тех, кто ценит скорость, агрессивный стиль и абсолютное ощущение контроля на трассе. GSX-R1000 остаётся эталоном среди литровых спортбайков уже более 20 лет. GSX-R1000 ориентирован на производительность, а комфорт ограничен функцией «городского минимализма». GSX-R1000 — это сочетание точности гоночного байка и передовых технологий для безопасной езды...