Полный привод бюджетных и среднебюджетных автомобилей категории SUV, а проще говоря кроссоверов, зачастую является весьма упрощенным решением. Связано это, с одной стороны, с желанием автопроизводителя уложиться в бюджет, сэкономить, с другой – с большей направленностью использования таких авто в городских условиях. Однако, несмотря на общие принципы реализации подключаемого полного привода, его возможности у разных производителей отличаются. В одной из статей мы уже ознакомились с возможностями систем полного привода популярных кроссоверов...

И так рассмотрим устройство двигателя и трансмиссии, рамной Сузуки Гранд Витары. Как и следовало ожидать, рама, как основной несущий элемент, является опорой для всех агрегатов трансмиссии. Если убрать кузов, Вы увидите следущее: Так давайте же детально рассмотрим как, где и что стоит. Начнем, с задней части рамы: на задней части закреплен топливный бак, рядом с ним, находится кронштейн топливного фильтра. В котором и установлен последний. Чуть ниже располагается задний мост, крепящийся к раме системой из пяти тяг...