Пять причин любить и ненавидеть Suzuki Grand Vitara Имен у этого автомобиля было много. У себя на родине, в Японии, он назывался Escudo, в США — Sidekick (кстати, это слово означает не только «удар ногой сбоку», то есть моваши-гири в англосаксонском исполнении, но и «друган», «корешок» — в общем, приятель, и естественно, на американском сленге) или Geo Tracker. Есть в истории Vitara и русский след: не зря в музее ВАЗа хранится проспект с фотографией новинки, подаренный Петру Михайловичу Прусову, создателю нашей Нивы, с надписью: «Крестному отцу нашего автомобиля»...

Второе поколение Suzuki Grand Vitara, которое выпускалось с 2005 по 2012 год, действительно стало культовой моделью. Этот кроссовер был известен своей проходимостью, надежностью и хорошими внедорожными характеристиками, благодаря жесткой раме и приводу на все колеса. Как вы отметили, автомобили для российского рынка поставлялись напрямую из Японии, что обеспечивало высокое качество сборки и долговечность. Кроме того, Grand Vitara второго поколения был одним из немногих автомобилей в своем классе, который сочетал в себе комфорт городского кроссовера и отличные внедорожные возможности...