Здравствуйте, друзья. Сегодня одним из самых востребованных сегментов автомобильного рынка многие продавцы видят рынок среднеразмерных кроссоверов. А максимально разумной ценой большинство считают сумму до миллиона, да и количество машин попадающих в этот ценник просто огромное. И если при покупке нового автомобиля имиджевая составляющая играет немаловажную роль, то на вторичном рынке на первый план выходит уже показатели надежности и ремонтопригодности. И как часто бывает, когда речь заходит о надежности, многие автолюбители первым делом вспоминают автомобили из страны восходящего солнца...

Сколько же было у этой машин имен! Для Америки ее назвали Sidekick, для Японии — Escudo, для России и Европы — Grand Vitara. В наше время это уже не та «Витара», которая пришлась по душе любителям грязевых ванн четверть века назад. Ее «родовым проклятием» стала конфигурация. А если быть точнее, японцы хотели сделать из Vitara конкурента «РАФу» и «Хонде CRV», но по итогу получили недовнедорожник и недокроссовер и погубили автомобиль. Нашего сегодняшнего героя можно смело назвать последней «Витарой», заслужившей крепкую любовь российских фанатов...