Кузов: → Под пластиковыми накладками порогов обнаружилось столько проблем, что пришлось вваривать четверть кузова с правой стороны и ремонтировать порог слева — минус 170 000 ₽. → Ещё 16 000 ₽ ушло на антикор своими руками. → На 180 000 км в багажнике появилась лужа из-за трещин верхних швов в проёме двери багажника, пришлось обрабатывать их герметиком. → Перестал открываться люк, заменили на контрактный за 13 000 ₽. Мотор 2,4 л: → Масложор доходил до литра на 1 000 км, на 155 000 км заменили маслосъёмные колпачки за 21 000 ₽...

Бессмертный самурай, который любят в России Если спросить в России, какой японский внедорожник брать, в 8 случаях из 10 ответ будет: «Grand Vitara! Она же неубиваемая!» Этот автомобиль обожают, его до сих пор скупают на вторичке, а владельцы готовы «хранить верность» годами. Но почему? Что в ней такого особенного? Давайте разберёмся! Grand Vitara не пытается казаться модным. Она выглядит сдержанно, но внушительно: ✔ Классический внедорожный силуэт — квадратные формы, короткие свесы. ✔ Запаска на двери багажника — это прямой намёк: «Я не паркетник, я умею месить грязь!»...