На дворе середина 2000-х, все мечтают о Pajero, Prado или Land Cruiser, но у народа есть голова на плечах и калькулятор в руках. Тут и появляется Grand Vitara XL-7 — честный рамник с подключаемым 4WD, понижайкой и даже третьим рядом сидений, чтобы везти тёщу и лопату одновременно. Бюджетно, просто и по-японски упрямо 🇯🇵🧠💰 Смотришь на XL-7 и не скажешь: «вот это пушка». Но есть в нём свой аскетичный шарм: квадратный кузов, высокая посадка и чисто внедорожные пропорции. Фишки по внешке: ✅ Настоящий...

Отличный, вездепроходимый внедорожник японского качества!!! Машина с характером, с правильным полным приводом, интересной управляемостью. Двигатель откровенно слабоват, особенно на трассе. Большой плюс — пониженная передача, хотя и нужна она редко. Вследствие постоянного полного привода и слабого движка большой расход. Древняя, но надежная АКПП. Неоправданная дороговизна запасных частей, как новых так и контрактных. До 150000 км затраты минимальны, после требуются дополнительные расходы, замена ГРМ, капиталка ходовой и т...