Suzuki представила бюджетный кросс-хэтчбек Suzuki Fronx на базе Baleno, который будет стоить в Индии меньше 1 млн рублей (по курсу ЦБ)! Suzuki представила на выставке Indian Auto Expo 2023 три новых модели SUV. Но они оказались очень разными. Первый - электрический концепт Suzuki eVX, второй - пятидверный Suzuki Jimny, и третья новинка - кросс-хэтчбек Suzuki Fronx, который сама компания называет громким именем SUV Coupe. По сути, это вовсе не купеобразный внедорожник, а кросс-версия хэтчбека Suzuki Baleno, год назад подвергшегося масштабной модернизации. Однако Fronx отличается от оригинала не только пластиковым обвесом. У Suzuki Fronx гораздо больше улучшений. Кузов сохранился, но все кузовные панели SUV-модели оригинальные. Новое "лицо" с двухэтажной оптикой выполнено в стиле кроссовера Grand Vitara, изменилось и оформление задней части, и даже окна в задних стойках имеют иную форму. Фары - галогеновые, у более дорогих версий - светодиодные. Колесная база была сохранена (2 520 мм), но Fronx стал на 5 мм длиннее (3 995 мм), на 20 мм шире (1 765 мм) и на 50 мм выше (1 550 мм), чем оригинальный Baleno. Базовые колеса - 16-дюймовые (опция для Baleno), а у топовой версии - 17-дюймовые колеса. Интересно, что объем багажника, напротив, уменьшился с 318 до 308 литров. А вот интерьер у моделей Baleno и Fronx одинаковый. У кросс-хэтчбека изменились только чехлы на сиденья. Набор опций сохранен: шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, медиасистема с девятидюймовым экраном, проекционный экран и аудиосистема "Arkamys". Базовый двигатель такой же, как у Baleno: это четырехцилиндровый атмосферник 1.2 Dualjet (90 л.с., 113 Нм), который агрегатируется с пятиступенчатой ​​"механикой" или "роботом". Альтернативой является трехцилиндровый турбодвигатель 1.0 Boosterjet (100 л.с., 148 Нм) со стартер-генератором. Ранее такой ДВС устанавливался в Индии на хэтчбек Suzuki Baleno RS, но спрос был низким и эту версию исключили из гаммы. Для кроссовера этот двигатель вернули, он сочетается с пятиступенчатой ​​"механикой" или с классическим шестиступенчатым "автоматом". Привод - только передний, а сзади сохранились барабанные тормоза. Кросс-хэтчбек Suzuki Fronx будет выпускаться индийским совместным предприятием Maruti Suzuki, а продажи на местном рынке стартуют в апреле. Позже эти машины будут экспортироваться в Африку и Латинскую Америку, а также могут попасть в РФ по параллельному импорту.