Представляю вашему вниманию пятиместный компактный кроссовер Suzuki SX4 2 поколения рестайлинг, изготовленный в Венгрии. В автосалоне, где продавались новенькие автомобили Suzuki и машины от других автопроизводителей,...

Сегодня мы свели месте двух, можно сказать, однояйцевых японских близнецов – Suzuki Vitara и Suzuki SX4. Посмотрите на характеристики внизу. Да у них все одинаковое, и моторы, и коробки передач, и динамика, даже цены. Только кузова немного разнятся в миллиметрах. И что, они абсолютно равноценны или, все же, нет? Вот и узнаем! Начали сравнение мы как раз-таки с миллиметров. Дорожного просвета. У Suzuki SX4 обещают, что их там 180. Как и следовало ожидать, наш тест с двухсотмиллиметровой покрышкой не был им пройден...

Поправьте меня, если я ошибаюсь, но большинство покупателей автомобилей хочет получить максимум автомобиля за свои деньги. Причем, чем дешевле автомобиль, тем больше хочется получить клиенту. Это нормально. Нет, я не предлагаю вам идти и покупать УАЗик или ГАЗель в качестве семейного городского автомобиля просто исходя из озвученного выше постулата. Я говорю о том, что, когда бюджет ограничен, то и разгуляться особо негде. Это рождает желание выгодно “вложить” каждую копейку. В кавычках — так как только глупец может считать обычный автомобиль объектом для инвестиций...

Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...