Что это: скрытый бриллиант или амбиции, которые не вытянула платформа? Давайте копнем. С виду Kizashi — как будто японцы посмотрели на Passat и решили: «А мы тоже можем». Сдержанный, чуть агрессивный профиль, широкая стойка, «мускулистый» капот и компактный зад — всё вроде как по канону бизнес-класса. Формат: только седан. Никаких универсалов, купе, спортбэков. Suzuki знала, чего хочет. Или хотя бы делала вид. Фишки дизайна: ✅ Большая решётка радиатора с хромом — а-ля "маленький Infiniti". ✅ Короткий свес сзади — смотрится почти спортивно...

Вот не понимаю людей которые покупают Ниву, а потом жалуются на то какая это плохая машина, при этом говоря что лучшее за эти деньги не взять, статья для них. Напомню что новая Лада 4х4 стоит по цене 560 - 800 тысяч рублей...