Всем привет, мои уважаемые читатели. Хотелось бы, в контексте данной публикации, упомянуть про такую модель, как Лада Ларгус. Данный утилитарник относится к бюджетному сегменту и многим россиянам откровенно полюбился. В этом ничего удивительного нет, ибо Ларгус примечателен очень вместительным багажным отделением, а также трехрядным салоном, что позволяет принимать на борт до семи человек. Кроме того, нужно отметить и достаточный уровень оснащения, неплохой ездовой комфорт. Впрочем, сейчас Ларгус не производится, а остатки модели со складов продают по высоким ценам...

В связи с 70-летним юбилеем Suzuki Motor, мы решили вспомнить полувековую внедорожную историю японской компании. Двухтактное начало. В 1965 году некая Hope Motor Company построила компактный внедорожник HopeStar ON 360, с подключаемым передним мостом. Длина машины не превышала трёх метров, а вес – 525 килограммов. Машина приводилась в движение двухтактным мотором воздушного охлаждения фирмы Mitsubishi. При рабочем объёме 359 см3 он развивал мощность 21 л. с. и скорость 70 км/ч. Серийным новый мини-вездеход стал только в 1967-м, но за год удалось продать всего пятнадцать штук...