В 1997 году на Франкфуртском автосалоне Suzuki представили многообещающий прототип 2-местного компактного спорткара. Многие увидели в этом миловидном концепте прямого наследника нашумевшего Cappuccino, который выпускался на тот момент уже 6 лет и был близок к завершению конвейерной жизни. На преемственность также намекало и название: многие в аббревиатуре C2 увидели Cappuccino 2. Но на этом сходства заканчивались. Данный концепт явно не вписывался в требования к кей-карам по размеру и объему мотора...

В связи с 70-летним юбилеем Suzuki Motor, мы решили вспомнить полувековую внедорожную историю японской компании. Двухтактное начало. В 1965 году некая Hope Motor Company построила компактный внедорожник HopeStar ON 360, с подключаемым передним мостом. Длина машины не превышала трёх метров, а вес – 525 килограммов. Машина приводилась в движение двухтактным мотором воздушного охлаждения фирмы Mitsubishi. При рабочем объёме 359 см3 он развивал мощность 21 л. с. и скорость 70 км/ч. Серийным новый мини-вездеход стал только в 1967-м, но за год удалось продать всего пятнадцать штук...