Из-за необходимости разместить внутри баллон с топливом колёсная база увеличилась на 20 сантиметров. Однако со временем инженеры придумали, как обойти удлинение и поставить новый скутер на готовую раму от «Burgman». Водород был размещён по двум небольшим ёмкостям. Первую из них расположили на том же месте, где и планировали, но немного приподняли, а вторую установили под заднюю часть сиденья. Все эти сложности нельзя обойти, ведь ёмкости для водорода должны быть именно цилиндрической формы. Материал этих цилиндров тоже должен быть специальным, чтобы выдерживать высокое давление...

После Второй мировой войны скутеры стали отличным средством передвижения из-за их низкой стоимости, экономичности и простоты эксплуатации. С середины 50-х годов, лидерство на рынке заняли Piaggio и Vespa со своими классическими моделями. Великобритания, Германия, страны Восточного блока и Индия будут черпать от них конструкторские идеи, но именно Япония, Китай и Тайвань в итоге будут доминировать на мировом рынке в массовом производстве скутеров. В последнее время скутеры стали более надежными, изысканными и стильными, и имеют технологии, аналогичные спортивным мотоциклам...