Недавно, в статье про умных лодочников (имеются ввиду, опытные) — мы обсуждали "когда и как менять масло в редукторе". Ссылка на статью будет внизу. В обсуждении были очень интересные и полезные комментарии от наших коллег с разных регионов Росси и из других стран. Этот комментарий захотелось процитировать отдельно, чтобы все могли его увидеть. Уверен, многим будет полезно прочитать. Разговор шел о том, что мы не можем видеть состояние масла в редукторе ПЛМ. Ну не проверять же его перед каждым выходом на воду...

Одна из обязательных работ при эксплуатации лодочного мотора - замена масла в редукторе. Кашу маслом не испортишь, и редуктор тоже не будет против свежего масла, залитого согласно регламенту обслуживания. Нужно объяснять, почему свежее масло нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЛИВАТЬ через нижнюю пробку? Если кому-то интересно, поставьте плюсик в комментариях, тогда подробнее обсудим эту тему! Есть несколько вариантов для проведения замены масла в редукторе. 1. Насос для закачки масла в редуктор. Покупается один раз, стоит относительно недорого и можете заливать любое масло из соответствующей канистры 2...