Почему я его купил и какого было пересесть с туриста на неудобную "спортуху", сейчас вам обо всем поведаю. Ранее я уже писал о своем первом мотоцикле , это была старенькая Катана, 99 года выпуска. Катался я да горя не знал, но вот захотелось мне других ощущений, иных, взрывных, я бы сказал. Начал рассматривать всякие спортбайки, но так как понимая особого не было, а с сузуки я уже подружился, решил не менять марку. У Suzuki серия спортбайков именуется как GSX-R (турист у меня был GSX-F). Отличаются они внутри поколения в основном только кубатурой...

Для городской эксплуатации спортивные мотоциклы подходят далеко не всем, так как посадка с сильным наклоном вперед быстро утомляет. Да и двигатели таких байков рассчитаны на быструю езду, а не на движение с черепашьей скоростью в пробках, от чего можно перегреть двигатель. Большое количество пластика на спорбайках при падении выльется в приличную сумму на ремонт. Как же совместить дерзкий характер мотора спортивного мотоцикла с более-менее удобной посадкой? Инженеры Сузуки решили эту проблему путем выпуска в 2006 году своего байка GSR 600...