🔥Японский Мини-Купер: TOYOTA PASSO MODA под заказ из Японии Не хочется ездить на Витце и других приевшихся малолитражках? Можно рассмотреть к покупке Пассо в комплектации Moda 🔥 От классической версии «модная» отличается небольшими фарами округлой формы, черным декором воздухозаборника в бампере с туманками, укороченным капотом и хромом на решетке радиатора. И фирменной эмблемой, конечно же! В салоне тоже выглядит симпатичнее — TOYOTA PASSO MODA 🗓️2016 год 🔵Пробег - 77 000 км 👨‍⚖️Оценка - 4 🚘 1.0 л, бензин, 69 л.с., вариатор, 2WD, клиренс - 150 мм (кстати, очень неплохой для хэтчбека) 💄Комплектация Moda 🔺Система старт-стоп 🔺Запуск с кнопки 🔺Диодная оптика, туманки, автосвет 🔺Повторители в ушах 🔺Мультируль 🔺Встречаются варианты с подогревом передних сидений и лобового 🔺Система помощи при старте на подъеме 🔺Задняя камера 🏷️ Цена - 700 000 рублей по нынешнему курсу, со всеми расходами и ПТС, во Владивостоке! ❓Взяли бы себе такого малыша, чтобы двигаться «на моде»? 😎 ▶️К слову, на нашем YouTube-канале есть обзор на Toyota Passo в топовой комплектации от Алексея. Ссылку прилагаем! https://www.youtube.com/watch?v=SYcm7AVgzdo
4463 читали · 1 год назад
Как я покупал Toyota Passo и почему выбрал ее, а не «Гранту»
Игорь Сирин Стаж вождения 25 лет Выбирая себе новую машину, я хотел получить что-то совсем недорогое, но при этом надежное и хорошо оснащенное. Сначала очертил себе бюджет в полмиллиона, но по мере изучения рынка пришлось поднять его до 700 тысяч. На вторичном рынке много предложений с такой ценой, но обычно это машины старше 10 лет, а мне хотелось что-то более свежее, чтобы ездить, а не ремонтировать. Пожертвовать при этом пришлось внешними габаритами и мотором. Да, машина «без двигателя» — это неприятно, но при обилии камер на дорогах, наверное, даже логично...