Здравствуйте друзья! Сегодня мы поговорим о таком замечательном автомобиле как Ниссан Патрол Y 61. Ниссан Патрол вне всякого сомнения настоящий повелитель бездорожья. И даже нынешняя мода на паркетники, которые лучше себя ведут на асфальте нежели в грязи, не смогла изменить его характер. Этот внедорожник сделан точно по классике: лонжероная рама, зависимые длиноходные подвески, раздаточная коробка. Такие автомобили встречаются уже не часто. Последнее поколение Патрол с индексом Y 61, появившиеся...
Вчера обещал рассказать еще раз о конструктиве именно передних мостов Самураев, рассказываю... Редукторы мостов заимствованы от а/м Ниссан Патрол Y-60 или Y-61, они одинаковые. Передатки главной пары ранее перечислял для задних мостов, здесь они естественно такие же. Редукторы передних мостов в базовых комплектациях свободные, в отличие от задних LSD. В качестве дополнительной опции мы устанавливаем в редукторы, как задние, так и передние 100% пневмоблокировки TJM Prolocker, как по мне, лучшие на сегодня в мире. У них имеется всего один, но существенный недостаток, это цена. В остальном недостатки этих девайсов мне неизвестны.