В очередной раз приветствуем всех, кто нас знает и читает! ) Коробки передач ZF 6-й серии являются, по мнению наших мастеров, наиболее неприхотливыми, выносливыми и надёжными из всех, что нам приходилось ремонтировать. "Врождённых болезней" там почти нет, нагрузки они выдерживают серьёзнейшие, поэтому являются выбором многих производителей авто спортивных и люксовых брендов, в т.ч. Jaguar. У этих коробок почти не бывает катастрофических повреждений в результате разрушения какой-либо из деталей, "сталинграда" внутри и прочих ужасов...

Намучившись, со стоковыми тормозами, годными для пенсионеров только, и движения в режиме инвалидной коляски, я перепробовал всё, из доступных на каждом углу Бремб и Цимерманов, а также всяких ТРВ, решил пойти другим путём. Задача непростая, не меняя на 380 мм, добиться от родных 355 мм, торможение не хуже спорт версии, а может и лучших характеристик. Выбор был, между польских Rotinger и американских Вrannor ( немного дороже). Но так как по отзывам Brannor, не имеет плохих, а также имеет, в линейке своей продукции и керамические колодки, с очень хорошими характеристиками, выбор пал на них...