При базовой цене без малого в миллион спортседан корейской люкс-марки предлагает невиданное количество благ. Богатое оснащение, 197-сильный мотор, АКП, полный привод. В таком виде немецкие конкуренты минимум на миллион дороже. «Пардон, мсье! – молодой парень на тротуаре перед кольцом, откуда поток поворачивает на Бо Риваж и дальше, к бассейну, оторвался на мгновение от объектива и замахал рукой. Я открыл окно. – Какой марки ваш автомобиль?» И стройная девица в полицейской форме не стала меня торопить, пока я объяснял товарищу, что мой G70 не «Астон Мартин» и не «Бентли»...

Hyundai прекрасно знает о проблемах, с которыми сталкивается его достаточно молодой бренд Genesis. Но надлежащее управление и продуманное планирование продукта могут привести Genesis в компанию BMW и Lexus. Первые модели южнокорейского автопроизводителя, седаны G80 и G90, получили достаточно хорошую оценку, но войти в сегмент роскошных марок пока не удалось. Возможно это получится с моделью G70. Первый компактный спортивный седан Genesis стоит рядом с BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-Class с мощными двигателями, ярким дизайном и обширными удобствами...