Единственное, за что можно поругать всеобщего любимца по имени Superb – шумоизоляция, особенно в области колесных арок. Skoda с каждый новым поколением своего флагмана оттачивает мастерство в создании безупречного автомобиля, но до идеала в плане акустического комфорта еще далеко. В салон проникают звуки дороги, свистят и гудят покрышки, неподрессоренные массы выступают источником множественных вибраций. Кроме того, комфорт портят и локальные шумы: скрипы пластика, шорох стеклоподъемников, гуляющая волна между крышей и потолочной матрицей...

Как, возможно, знают мои постоянные читатели, чуть больше месяца назад я поменял свою уже подуставшую Шкода Суперб второго поколения на Шкода Кодиак. И конечно, нет ничего удивительного в том, что многие владельцы Superb 2 рассматривают именно Kodiaq в качестве следующего автомобиля. И один из главных вопросов, который их волнует - сможет ли чешский кроссовер обеспечить такой же внутренний простор, как флагман прошлого поколения? Возникает резонный вопрос: почему не поменять Супёрб 2 на Супёрб 3 ? Отвечаю...