На заре 1960-х голов наши инженеры и специалисты во всю приглядывались к более современному и перспективному переднему приводу, а так как наработок было не слишком много и уж тем более ВАЗ-2101 еще был только в проекте рождения на Тольяттинском автозаводе, решение о возможном переднем приводе рассматривали на разных моделях. В это число попадали и Запорожец и Волги и будущие Жигули. А так как ресурсные испытания будущих копеек проводились именно на модели FIAT 124, то её и брали за основу в качестве опытного образца для переднего привода...

Многие из автовладельцев принципиально не покупают себе иномарки и ездят исключительно на наших автомобилях. А кто-то вообще предпочитает старую добрую классику Жигулей и с удовольствием ее эксплуатирует. Конечно ВАЗ 2101 сейчас встречаются крайне редко, а вот ВАЗ 2107 или просто семерка попадается на глаза каждый день. И это не просто так, семерка в 2000-х годах была самой популярной отечественной машиной, поэтому ее выпускали в России до 2012 года. Давайте вспомним ее технические характеристики и попробуем разобраться почему она была так популярна...