Бандит по-японски: Suzuki GSF1200 от Moto Milo… Suzuki Bandit 1200 — один из самых любимых маслбайков всех времен, зверь с воздушным/масляным охлаждением, завоевавший мировое признание, которое сохраняется и по сей день. Как и в случае с любым маслбайком, настоящим сердцем животного является двигатель, рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1152 куб.см от GSX-R1100: В стандартной комплектации двигатель развивает мощность около 100 л.с., а если не много "по шаманить" то можно увеличить эту цифру почти на 40%...

Suzuki GSF750 (1996–1999 гг.) Мотоцикл создан по индивидуальной рецептуре – мотор от спортбайка, ходовая часть от большого классика. Что интересно, Suzuki GSF750 никогда официально «Бандитом» на назывался, хотя имеет почти стопроцентное сходство. «Семьсотпятидесятка» по ТТХ получилась промежуточным вариантом между Suzuki GSF600 Bandit и Suzuki GSF1200 Bandit. Двигатель, по сути, взят от спортбайка GSX-R750 1990–1991 гг. (то же можно сказать про все двигатели всех «Бандитов»). В целом силовой агрегат надёжный, тяговитый, но весьма шумный...