Среди автомобилистов прочно укоренились две крайности: одни свято верят, что двигатель нужно беречь, едва касаясь педали газа на низких оборотах, другие считают, что мотор должен «дышать» на высоких оборотах. Оба подхода, доведённые до абсурда, ошибочны, но один из них действительно является тихим убийцей мотора. Давайте разберёмся с точки зрения физики процессов. Сама по себе езда на 1500-2000 об/мин по ровной дороге без нагрузки не критична. Проблемы начинаются, когда водитель пытается резко ускориться или ехать в гору в этом режиме, нажимая педаль газа более чем на 50%...