Сегодня речь пойдет о такой существенной составляющей ходовой Субару, как подвеска. Любой владелец машины этой марки уверенно скажет, что подвеска Субару очень надежна и остается на ходу значительно дольше, чем у конкурентов, даже при эксплуатации в условиях бездорожья и сурового климата. Но все подвергается старению и износу, который, порой, даже не заметен, поэтому тема остается актуальной. Прежде всего, важно понимать: в основном, компоненты подвески – это одноразовые детали, которые не подлежат ремонту в привычном смысле слова...

Любой водитель, который имел дело с Субару, смело подтвердит, что это очень и очень надежная машина. Все агрегаты обладают отличными характеристиками и большим ресурсом, поэтому поломки Субару при правильной эксплуатации встречаются крайне редко. Проблемы обычно начинаются после 100 тысяч км. Впрочем, такие неисправности Субару являются результатом естественного износа деталей и типичны для любого транспортного средства. Подвеска Субару. Где тонко, там и рвется Пожалуй, для машин с пробегом наиболее заметны поломки подвески...

Доброго времени суток дорогие друзья, хочу показать вам как меняются сайлентблоки на Subaru Outback! Приятного просмотра, поехали! Вывешиваем автомобиль и снимаем колесо! Достаём шпильку и ключом на 19 откручиваем гайку крепления шаровой опоры, и выдергиваем ее из рычага! Ключом или головкой на 17 откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора и выталкиваем ее. Теперь ключом на 17 и 19 откручиваем две гайки и извлекаем 2 болта удерживающих рычаг. Дернув на себя извлекаем сам рычаг! Теперь...