В своей повседневной практике мы регулярно сталкиваемся с вопросами/разговорами/"рассказами бывалых" на тему: "масло с АКПП слили, стружки нет — значит, всё хорошо". С этого часто начинается рассказ владельца машины о предыдущей замене масла или "отчёт о состоянии" из партнёрского сервиса. Сегодня мы прокомментируем для вас вопрос, который регулярно задают нашим специалистам в различной интерпретации, и который действительно является важной частью комплексной диагностики АКПП. Итак: Что может быть в масле/поддоне? Стружка? Пыль? Разводы? И что это значит? Рассмотрим основные типичные случаи...
Приветствую всех на страничке SUBAлёта. Решил перед зимой сделать приятные мелочи и обновить все жижи в машине.
В этот раз под раздачу попали:
— Масло в АКПП с внешним фильтром (частичная замена)
— Масло в переднем и заднем редукторах
— Тормозная жидкость Ну и плюсом — промывка форсунок. Как обычно, заранее постарался закупиться запчастями, но без сюрпризов не обошлось.
Но об этом чуть позже. Что потребовалось:
Масло трансмиссионное в редукторы Mobil Mobilube 1 SHC 75W90 (152659) — 795 руб. х 3 л = 2385 руб...