При выходе штатного катализатора из строя приобретение оригинальной детали за 100–200 тысяч рублей часто экономически нецелесообразно. Альтернативное решение — установка универсального ремонтного металлического катализатора KAT-PRO. Такая замена позволяет сохранить соответствие экологическому классу (Евро-4/5), обеспечить штатную работу второго лямбда-зонда, отказаться от перепрошивки блока управления двигателем (ЭБУ) и исключить повышенный расход моторного масла. Ниже приведена поэтапная инструкция по замене штатного катализатора на двигателе G4KJ 2...