Всем хочется иметь настоящий спорткар, но такой, на котором можно легко и комфортно повседневно ездить по городу… Оксюморон? Безусловно, но из этих взаимоисключающих параграфов порой выплывают исключения. Редкая модификация Subaru WRX STI на автомате как раз удачно совмещает и то, и другое! Владелец – Михаил Магай, 30 лет, москвич, работает в компании Power Wheels, производящей автомобильные колесные диски. Автомобиль – Subaru WRX STI, 3 поколения, 2010 года. Приобретен за 1,5 миллиона рублей. Михаил вспоминает: – Я всегда был настолько далек от Субару, насколько вообще возможно...

Двигатель: WRX STI оснащён более мощным 2.5-литровым турбированным двигателем, который выдает около 300-310 л.с. (в зависимости от рынка и года выпуска). В то время как WRX обычно имеет 2.0-литровый турбированный двигатель с мощностью около 270 л.с. Подвеска: WRX STI имеет более жесткую и спортивно настроенную подвеску, которая обеспечит лучшую управляемость и стабильность при высоких скоростях и в условиях агрессивного вождения. Подвеска у WRX более универсальна и комфортна для повседневной езды...