Очень часто можно услышать, что Subaru WRX STI — автомобиль-мечта. Во всяком случае, так полагали все, кого я встречал за время двухнедельного теста. Знакомый субарист облазал автомобиль вдоль и поперек, роняя слюну на кожу красно-черных сидений. На стоянке около сельского супермаркета местные авто-энтузиасты на "закорчеванных" девятках устроили настоящую фотосессию. "Стишка? Заводская? Отойди пожалуйста, дай фото сделаю?" Знали бы эти парни, с чем мне приходилось мириться, чтобы добраться до этих сельских мест! Хотя, наверное, они бы мне все равно не поверили...

Детали тоньше, чем прокладка головки блока цилиндров Forester 1990-х годов, но мы узнаем больше на Токийском автосалоне в этом году. Первый Subaru WRX STI дебютировал в 1994 году, и прошло целое десятилетие, прежде чем он стал доступен покупателям в Соединённых Штатах. Последний STI был представлен в 2021 году, но его до сих пор очень не хватает. Subaru действительно выпускает WRX в его нынешней 271-сильной версии, а также модель tS с большими тормозами Brembo и сиденьями Recaro, но мы всё ещё ждём настоящий вариант STI...