Запах подпаленного сцепления, пинок в спину, и ты уже летишь к линии горизонта. Нет, это не злая версия STI, а вполне обычный седан WRX, которой способен доставить массу драйва и быть не дорогим в содержании как его боевой брат. О том, как едет этот синий седан и можно ли на нем передвигаться каждый день в сегодняшнем посте. Только взглянув на него снаружи, уже догадываешься, как эта машина может быстро ехать. Острые грани, хищный агрессивный взгляд, воздухозаборник, «жабры» на арках, расширенные пороги, все это делает облик автомобиля очень спортивным и стильным...

Сегодня японский «спорткар» Subaru WRX встречается на российских дорогах нечасто. Те машины, которые были выпущены в 90-2000 годах, уже нашли свое место в придорожных канавах, были навернуты на столбы или разложены через троекратные уши на раллийных допах...