Автомобиль WRX создан для раллийных заездов по гравию, грунтовке и асфальту. Он сделан согласно требованиям закона. На нем можно ездить даже в городе. Салон дизайнеры компании Subaru сделали вместительный. Он вполне подходит для перевозки пассажиров. Здесь достаточно комфортно и хороший круговой обзор. От раллийного автомобиля в наследство для WRX осталась полноприводная технология и небольшой мощный двигатель. В реальных условиях раллийные технологии позволят легко проходить повороты и уверенно держаться на дороге при непогоде...

Седан WRX – давно не Impreza, а вполне самостоятельная модель Subaru. И нынешнее поколение этого культового седана (второе чисто для WRX и шестое – вместе с Impreza) отчасти унифицировано с универсалом Levorg для японского рынка. Знакомое «лицо», не так ли? Общие черты Да, теперь у WRX и более крупного Levorg передняя часть кузова вплоть до средней стойки общая. А вот задние двери, крылья, ну и, разумеется, корма в целом – свои собственные. Так что WRX вполне можно назвать Леворгом в кузове седан...