У Subaru WRX два серьезных недостатка: нет антикрыла, и он – не STI. В остальном WRX хорош. А теперь задайте себе вопрос: "Готов ли я доплатить полмиллиона за STI?" Вот чем хорош WRX! Даже без антикрыла. Я подобен воде: принимаю форму любого сосуда, куда меня заливает судьба. Но при этом по своему составу я остаюсь собой. Вот что я чувствую в WRX. Я могу протошнить по тесному двору и включить сигнализации машин желудочно-кишечным выпуском. Могу дергаться в пробке. Но я всегда знаю: как только у меня появится возможность, я продавлю газ, и WRX с шипением затянет под колеса одеяло асфальта...

История: Второе поколение WRX STI производилось с 2000 по 2002 год. (В 2003 году был рестайлинг.) Помимо внешних изменений, машина получила на 22 миллиметра увеличенную колёсную базу и перенастроенную подвеску, что положительно сказалось на управляемости. Были две версии: в кузове седан и универсал. Отличия STI от обычной WRX: Кованая поршневая, увеличенная турбина, шестиступенчатая коробка, другие стойки амортизаторов, улучшенные тормоза, а также наличие блокировки заднего дифференциала. Характеристики: Двигатель - бензиновый 2...