Крутой тюнинг Субару! Очень долгий и интересный проект!
1,2K просмотров · 3 года назад
Турболягушонок 🐸 Subaru Vivio T‑Top GX‑T Bistro '94
Любовь к ретро началась у японцев намного раньше, чем у остальных. Ещё в 1987 году Ниссан запустил экспериментальный проект «Пайк карс», состоящий из четырёх моделей. Американцы и европейцы оседлали ностальгию лишь в 1997, выпустив Плимут Праулер и Нью Битл. Наша героиня относится к особому классу ретро, характерному только для японских производителей. Это модификации серийных автомобилей, оформленные под старину. Обычно они ограничиваются новыми морадшками, задними фонарями, да всевозможными хромированными молдингами/шильдиками...
В ней есть все, что мы любим... Она "валит", не жрет бенз, в ней есть ноздря, интеркулер, кованые диски, труба 73мм, правый руль и механика и при этом очень мало весит. И это Субару! Помните машину в одном из наших первых постов? 👀 А прикольный Sambar? Приготовьтесь! представляем Вам... 1997 Subaru Vivio Bistro Sports Пробег: 50 000км Цена: 8100 долларов VIN: KK338619 Перейдем к особенностям: Мотор: L4 "лежачий" Subaru Clover 658СС 63 л.с. Вес: 650кг Кпп: 5МТ Привод: передний Колеса: BBS 13" 5J + резина Enasave 155/65/R13 Салон: датчик наддува Blitz!, магнитола Kenwood, спортивный руль Personal, часы и плафон в ретро стиле, кондиционер Выхлоп: Стальной 3 дюйма с банкой Это еще один яркий пример классического японского kei-кара (игрушечной машинки). Конечно, она совсем не игрушка, но вряд ли такой автомобиль можно считать повседневным средством передвижения, согласитесь?) Еще 40 фотографий мы подготовили здесь