После Второй Мировой войны в Японии не хватало топлива для автомобилей. Поэтому был принят закон, снимавший налоговое обременение с легковых автомобилей, длина которых не превышала 3600 мм, а расход топлива составлял не более 3,4л/100км. благодаря строгому закону появился этот легендарный японский автомобиль.  В 61 году прошлого века в Токио дебютировал компактный грузовой автомобиль Sambar Truck. В качестве его основы выступала платформа от Subaru 360. Внутри находился 2-цилиндровый мотор объёмом 354 куб...

Об этом крошечном микроскопическом грузовике мало кто знает за пределами Японии. Это неудивительно, ведь машина производилась в основном с правым расположением руля для внутреннего рынка самой Японии. В 50- и 60- х годах двадцатого века Япония, отошедшая от ужасов войны в которой она умудрилась поучаствовать, стремительно развивалась, и в специфических условиях плотной застройки и узеньких городских дорог в стране требовался соответственный коммерческий транспорт. Юркий, небольшой грузовик остро был необходим японскому бизнесу...