Итак, как я уже рассказывал в истории приобретения данного автомобиля (кто не в курсе смотрите статью в моих публикациях), этот автомобильчик с утра отлично заводился и даже мог проехать после этого до 10км., но потом внезапно глох и повторно заводился только после того как двигатель остынет (примерно 30мин.). Про диагностировать его мне на тот момент не могли, т.к. в нашем городе не было диагностов по иномаркам. А самый крутой "БошСервис", занимался откровенным разводом на бабки. Предыдущая хозяйка...

После приобретения Плюши, я занялся приведением машинки в исправное состояние. И одной из проблем было наличие эмульсии под клапанной крышкой. Ее наличие обычно не предвещает ничего хорошего, это либо пробой прокладки, либо трещины в головке либо блоке, либо то что было у меня...(тут небольшая интрига). На форумах мне многие говорили что у них так-же, и это просто конденсат от перепада температур.... Но как бы не так! Консервативное лечение тут не поможет, поэтому снимаю двигатель. Работаю в одно лицо в гараже, так что не судите строго за некоторые решения, мне так было удобнее...

Subaru разработала новую версию купе Subaru BRZ с турбированным двигателем и системой полного привода. Однако модель создана исключительно как раллийный автомобиль и не предназначена для дорог общего пользования. Премьера состоялась на трассе Mobility Resort Motegi в рамках открытия серии Super Taikyu. Проект стал одним из первых для нового подразделения Sports Vehicle Planning Office, которое начнёт работу с 1 апреля. Раллийный Subaru BRZ получил увеличенный дорожный просвет, расширенные колёсные арки и фиксированное заднее антикрыло...