Приветствую всех на страничке SUBAлёта. На днях решил утречком завести Subaлёт не с автозапуска, как обычно, а с ключа, предварительно проверив уровень масла. И в момент запуска услышал противный звук стартера, хруст или треск… Сложно словами описать. Но по симптомам понял, что банально запаздывает втягивающее. А значит — придется снимать стартер, разбирать и чистить. Благо опыт у меня уже есть — обслуживал недавно на Тииде Моемся и закатываемся в гараж Сразу скинул клемму с минуса ключом на 10...

После замены топливных фильтров была еще одна проблема. После стоянки машина неохотно заводилась. Стартером можно было крутить секунды 3-4. И не всегда удавалось завести. Знающие люди подсказали, что мог при установке резиночки закосячить — встали с перекосом. Ну а нам-то что? Разбираем, проверяем. Все как и в указанной выше записи. Только в этот раз чище, да и бензина удалось практически не пролить со шлангов. Разобрав — увидел, что одну резинку точно закосячил. Думаю по фотке видно, что стоит немного с перекосом...