Однажды перестала работать печка, точнее перестал ощущаться поток воздуха из дефлекторов. Панель управления работала, выставлялась температура, но... Не дуло. По всем признакам "умер" моторчик. Мотор был снят и проверен. Всё было в порядке, мотор оказался рабочий...

Все знают поговорку, что лучшее враг хорошего. А кто придерживается этой простой житейской мудрости? Я - никогда! Часто хочу что-то улучшить, но в итоге ломаю это. Этот раз не был исключением и снимать мотор печки на своей Subaru мне пришлось целых 4 раза. Он не шумел и не свистел. Мне просто показалось медленным его вращение на морозе. Решил поменять подшипники, на свою голову. Начну с самого начала, дабы направить вас по правильному пути и предостеречь от моих ошибок. Как добраться и правильно разобрать мотор печки Subaru GT/GK Совсем не сложно, если вы это уже делали ранее...