Наверняка, всем известны шутки, про оппозитный двигатель автомобилей Subaru, а именно, миф про то, что "субаристы" снимают двигатель для замены свечей. На всякий случай, чтобы шутку было понятно всем, опишу, что оппозитный двигатель, это двигатель в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов, а противостоящие поршни двигаются зеркально по отношению друг к другу (одновременно достигают верхней мёртвой точки). Простыми словами, свечи зажигания у этого двигателя находятся по бокам,...

Многих не привлекают Субари по одной простой причине - оппозитный двигатель. Сегодня я проведу небольшой ликбез по этим моторам, расскажу немного про свой и отвечу на главный вопрос - сложно ли менять свечи на оппозите. Что представляет собой оппозитный мотор? Моторы могут различаться по самым различным параметрам и самый основной из них - это расположение цилиндров. Картинка ниже показывает отличие рядных, V-образных и прочих моторов. В оппозитных двигателях поршни расположены под углом 180 градусов и двигаются по горизонтали...