О существовании этого удивительного микроавтобуса я узнал лет 20 назад, когда работал на кузовном участке, на одной СТО. Собственно, приехал тогда к нам такой Субарик, владелец хотел подрихтовать и покрасить правую сторону. Катались, говорил, по Крымским горам, и в один не очень прекрасный момент машинка аккуратно прилегла на бочок. Центр тяжести высокий, каменистая грунтовка шла под уклон, ничего в общем серьёзного, но боковая дверь пострадала, а из-за царапин надо было красить всю бочину. Помню,...

Миниатюрные кей-кары – это сугубо японский типаж автомобилей. В начале 90-х габариты кей-каров ограничивались 330 см в длину и 140 см в ширину. Двигатель имел рабочий объем не более 660 см3 и мощность не более 64 л.с. В Японии кей-кары были очень популярны и выпускались в самых разных вариантах: от 2-местных родстеров и купе до 7-местных микровэнов и компактных грузовичков. На экспорт за пределы Японии кей-кары отправлялись редко, но зато на их базе порой создавались экспортные версии с чуть большими габаритами и более крупными моторами...