Это идейный продолжатель универсала Impreza с турбированным оппозитником, и к машине есть вопросы 🤔 Автомобиль на тесте — 2015 года, турбомотор 1,6 л на 170 л.с. (250 Нм), клиноцепной вариатор, постоянный полный привод, 120 000 км на одометре. Первые впечатления: → 4,7-метровый приземистый универсал, который вышел агрессивнее и эффектнее травоядной Impreza. → Клиренс — всего 130 мм. → Среди оснащения есть боковые подушки для коленей и шторки, электрорегулировки водительского сиденья, двухзонный...