В конце 1960-х автомобильный мир был прост и понятен. У внедорожников - полный привод. У легковых машин - передний или задний. Эта граница казалась нерушимой, как физический закон. Но на заводе Fuji Heavy Industries, где инженеры Subaru всё ещё помнили авиацию и её тягу к симметрии, однажды задались странным вопросом: "А что если полный привод нужен не для покорения грязи, а для уверенности на обычной дороге?" Так родилась идея, которая позже перевернула представление о том, как должна вести себя машина...