В канун нового года приключилась небольшая неприятность — начал плеваться пыльник внутреннего ШРУС с правой стороны. Я так понимаю он более нагружен из за того что находится над выхлопной системой.
Началось все с запаха в салоне от смазки попадающей на выпуск. Заглянул под капот и увидел следы разбрызгивания, но понять сразу не смог откуда это. Заказал и купил необходимые ЗП:
— пыльник ШРУС (трипод)
— 2 комплекта хомутов
— смазка Шрус (внутренний) CASTROL LMX
— смазка Шрус (внешний, решил заменить...
Вообще Subaru один из самых удобных автомобилей в плане компоновки двигателя и коробки. Такое продольное расположение агрегатов, и сама особенность оппозитного мотора позволяет добраться до любых узлов очень быстро. В частности всё навесное оборудование находится сверху, стартер также снимается легко. Демонтаж мотора или коробки занимает мало времени. Вот и в плане замены ремня ГРМ или цепи ГРМ, Subaru предоставляет кучу места для доступа. Сегодня будем говорить про замену ремня на четырёхвальных моторах объёмом 2-2,5 литра...