Какая она? В дизайне Subaru Legacy нет ярких деталей — кроме разве что безрамочных дверей. Но её любят не за внешность, а за безальтернативно полный привод и «оппозит» с характерным голосом. Салон со слегка развёрнутой в сторону водителя передней панелью крепко собран из неплохих материалов и хорошо проработан в плане эргономики. Жаль, что у рулевой колонки не хватает продольной регулировки. На втором ряду по-настоящему удобно только вдвоём. Зато увеличенный наклон спинки дивана и большой подлокотник сделают неутомительным даже длительное путешествие...

Компания Subaru объявила о возвращении в Россию седана Legacy: как утверждает производитель, модель доберется до нашего рынка уже в мае, причем с одним-единственным мотором. Речь идет о бензиновой оппозитной «четверке» объемом 2,5 л., которая развивает 175 л.с. и сочетается с вариаторной трансмиссией, а также с симметричным приводом на все колеса. На разгон до 100 км/час автомобиль с такой «начинкой» тратит 9,6 сек., а предел его скорости составляет 240 км/час. Мировая премьера рестайлингового Subaru Legacy прошла в феврале минувшего года...