Прелесть этого “азиата” не в дизайне, который, кстати, весьма неплох. И не во вместительности. Хотя, чего греха таить, и в ней тоже. А, как ни странно, в “глазах”. А точнее в камерах у салонного зеркала заднего вида, выполняющих зрительную функцию и в живости мозгов, благодаря которым умные системы безопасности делают твою поездку комфортной, даже когда речь идет о городских скоростях и пробках. Седан Subaru Legacy вернулся на российский рынок по прошествии четырёх лет отсутствия, но с обновками в виде новых бамперов, светодиодных фар головного света и иной радиаторной решёткой...

Какая она? В дизайне Subaru Legacy нет ярких деталей — кроме разве что безрамочных дверей. Но её любят не за внешность, а за безальтернативно полный привод и «оппозит» с характерным голосом. Салон со слегка развёрнутой в сторону водителя передней панелью крепко собран из неплохих материалов и хорошо проработан в плане эргономики. Жаль, что у рулевой колонки не хватает продольной регулировки. На втором ряду по-настоящему удобно только вдвоём. Зато увеличенный наклон спинки дивана и большой подлокотник сделают неутомительным даже длительное путешествие...